Für mehr Klimaschutz im Verkehr müssen Marktanteile elektrischer Pkw schnell steigen. Doch in Deutschland ist der Absatz von E-Autos 2024 stark gesunken. Nur rund 380.000 reine E-Fahrzeuge wurden im Jahresverlauf neu zugelassen. Das entspricht einem Rückgang um mehr als ein Viertel (fast 27,5 Prozent) im Vergleich zu 2023. Chinesische Autobauer haben die deutschen Hersteller abgehängt – auch weil diese die Transformation zur Elektromobilität nur halbherzig angegangen haben. Die Folge: Werkschließungen und Stellenabbau. Die Autonation fremdelt offensichtlich mit der Elektromobilität. Bleibt Deutschland also für immer Verbrennerland?

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